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10年前，国际海事卫星与SITAONAIR携手合作，率先开创了在一架国际航班上使用移动电话进行通话的先例。这架航班还配置了一个OnAir移动系统，乘客能够通过该系统收发短信（SMS）和彩信（MMS），手机连网的乘客还能够收发电子邮件。这是一次为期6个月的试验飞行的起点，目的是为了进行新技术测试，乘坐这架A318的乘客可以通过当时流行的诺基亚和黑莓手机拨打和接听电话（并收发短信和彩信）。
时任OnAir首席执行官的Benoit Debains表示：“这标志着新一代机上服务应用的一个重要阶段。我们深信，此次试验飞行将为未来的机上乘客通信设定标准。”
国际海事卫星航空部战略OEM关系高级主管的Eric Plantaz正好搭乘了十年前的那班飞机。他说，我们不妨回想一下10年前的技术条件，就能够理解在飞机上拨打电话在当下的开创性意义。“当时，机上乘客可通过‘wired-to-the-seat’系统拨打电话，但每分钟话费高达12美元，且大多是用于紧急情况而非娱乐。10年前，能够把自己的手机带上飞机确实是一件令人兴奋的事。你可以带上自己的设备（载有联系人、电子邮件、电话号码），还可以使用配有SIM卡的笔记本电脑，你所获得的服务不只是发送短信 – 你可以在飞机上使用自己的设备，而且设备能够正常工作！”
几年后，SITAONAIR与国际海事卫星合作开发了具有里程碑意义的GX Aviation，这是世界上第一个真正全球化的高速宽带服务系统。它所提供的完美的机上连接能够让乘客获得如同在家中一般的良好体验。
Plantaz解释说，在飞机上能够使用手机，可以说是一项真正的技术突破。
“2007年的首次试验飞行打破了人们一直以来存在的疑虑，包括担心在飞机上使用手机会对飞机系统造成干扰，引起噪音污染或者乘客听不到机上广播等。为了消除这些疑虑，我们做了大量的测试、证明和解释工作。我们借此向航空运输界展示了使用这项技术是安全、有用的，并告诉航空运输界，在未来10年内，这样的技术将成为一项‘常态化的’技术”。
国际海事卫星航空部战略和业务开发高级副总裁Frederik van Essen表示：“过去10年中，乘客对机上连接的期望已经大大提高。10年前，国际海事卫星与SITAONAIR并肩合作，率先在一架国际航班上开创了使用移动电话进行通话的先例。”
“今天，我们正在以前所未有的速度扩大GX Aviation的容量，确保乘客在飞行期间能够浏览互联网、观看流媒体视频、查看社交媒体等，为他们提供可以与地面移动宽带服务相媲美的机上连接体验。”
在飞机上将电影或歌曲下载到我们的笔记本电脑上或许已不再是什么新鲜的事，但值得铭记的是我们所取得的进步。10年前，在飞机上通过手机拨打电话被认为是极为前沿的技术，今天，乘客们正在3.5万英尺的高空刷朋友圈。
