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亚太区航空公司争相接入机上高速宽带。那么,有哪些公司签约了呢?高品质的全球机上宽带对于该地区的航空公司又意味着什么?
今年9月,SITAONAIR开始为新加坡航空的首架波音777-300ER飞机接入GX Aviation系统。目前已经在客舱安装了整套的高速宽带服务系统,包括机上Wi-Fi中心、移动数据服务以及客舱空乘人员的数字化设备。
SITAONAIR将继续为新加坡航空机队的其他机型安装此服务,延续双方间长达五年的合作历史。
此外,新航还为其空客A380客机推出全新客舱产品,这也是10年来该公司首次对A380大改装。在媒体发布会上,新航展示了新款头等舱的配套产品,其中包括一张尺寸为27英寸×76英寸的独立平躺式床具,在不用时可以存放起来。此外套间内还配有一个21英寸宽的皮椅。经过改装后的新飞机将装配国际海事卫星组织(Inmarsat)的GX Aviation系统。
全新的@SingaporeAir A380客机的内饰非常豪华。
首先会在5架A380客机上使用这些新产品,之后会对现有的14架A380客机进行改装。#PaxExpic.twitter.com/bkbQH401gc
— Jason Rabinowitz (@AirlineFlyer) 2017年11月2日
菲律宾航空公司已经选择了SITAONAIR,以帮助菲律宾航空实现为全球乘客提供机上高速宽带连接服务的伟大抱负。除了将现役的波音777机队的SwiftBroadband系统升级为GX Aviation系统,还将对其空客A350和A321等新客机进行GX Aviation系统的在线安装。
这些安装、升级工作完成后,SITAONAIR定制化的机上连接套餐将给乘客与空乘人员带来高速、稳定的连接体验。
2017年10月,新西兰航空在其一架长途波音777-300试行了由GX Aviation系统支持的机上Wi-Fi服务。在未来几个月里,新西兰航空将在其整个国际航班机队上推出Wi-Fi服务。
无论是在地面上,还是在3万英尺的高空,今天的旅行者都希望享受到高速、可靠的宽带服务。”
该协议涵盖包括亚航长途公司(Air Asia X)在内的整个亚航集团的现有及未来空客A320和A330飞机,还包括未来几年预计接收的其他机型,如空客A350等。
国际海事卫星组织航空部总裁菲利普‧巴兰(Philip Balaam)表示:“本合同规模庞大,涵盖了120多架现役飞机和业内最大的飞机追加订单之一,彰显了我们在先进机上宽带市场的全球领先地位。”
日前罗克韦尔·柯林斯公司(Rockwell Collins)发布了一则耐人寻味的消息,它表示已被一家亚太地区的大型航空公司选定,为其100架新型波音737 MAX飞机提供机上连接服务。
该公司的CabinConnect™空中无线连接和娱乐解决方案将能够帮助乘客上网、使用社交媒体、查看邮件以及利用个人设备观看机上的流媒体娱乐节目等。
伦敦政经学院新近发布的《翱翔蓝天:经济学报告》显示,在亚太地区,机上宽带产生的辅助性收入预计为103亿美元。与此同时,日前一份针对9000名乘客进行的调查也表明,目前的旅行乘客已将Wi-Fi视为必需品而非奢侈品。
航空公司也逐渐认识到Wi-Fi服务已成为今飞机乘客的必需品。亚航CEO托尼·费尔南德斯(Tony Fernandes)表示:“无论是在地面上,还是在3万英尺的高空,今天的旅行者都希望享受到高速、可靠的宽带服务。”
随着空中交通愈发拥挤,为了最大化地利用宝贵的空域,各航空公司还需要最佳的机上安全解决方案。目前,亚洲最大的航空公司之一深圳航空为其飞机驾驶舱安装了国际海事卫星组织基于IP的下一代宽带服务系统SwiftBroadband-Safety,这使它成为首家在窄体机A320上安装下一代驾驶舱宽带服务的商业航空运输公司。
11月,国际海事卫星组织航空部荣获《机上杂志》“亚太机上连接支持”大奖。该奖项是对飞机舱内连网的认可,国际海事卫星组织从该地区众多供应商中脱颖而出赢得此奖。《机上杂志》编辑亚历山大‧普雷斯顿(Alexander Preston)表示:“国际海事卫星组织通过GX Aviation卫星星座以及霍尼韦尔的JetWave硬件终端提供可靠的连接服务,在这方面其所作的面向未来的投资才是打动独立评选委员会的决定性因素。该奖项对GX Aviation系统为航空公司和乘客所带来的体验予以了认可。《机上杂志》团队对国际海事卫星组织对机上连接服务所做的持续投入表示祝贺。”
今天国际海事卫星组织航空部在新加坡获得“亚太机上连接支持”大奖。恭喜国际海事卫星组织亚太区团队!pic.twitter.com/c0AmQWNboK
— 国际海事卫星组织(@InmarsatGlobal)2017年11月1日
高品质的机上Wi-Fi能够转变乘客体验,提上安全性和运营效率。如今,亚太区领先的航空公司及其乘客正享受该机上连接带来的便利。