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常言道：“未来并非命定。”这句话虽然在多数情况下可能适用，但在极偶尔的情况下，未来就发生在我们眼前。
比如，国际海事卫星组织的机上宽带解决方案——GX Aviation在汉莎航空集团部分欧洲中短途航班上的商用，就是很好的例证。因为这意味着汉莎和奥地利航空的乘客可以在欧洲的上空享受超高的网速，同时，汉莎航空集团旗下的廉价航空欧洲之翼（Eurowings）也将很快引入该服务。乘客在飞机上上网、看视频、听喜欢的音乐的设想现已成为现实。
这是国际海事卫星组织和汉莎航空集团战略性商业合作的成果。到目前为止，汉莎航空、奥地利航空和欧洲之翼已有将近80架空客A320飞机装配了GX Aviation。乘客可通过FlyNet门户将设备连网。FlyNet提供三个等级的套餐，乘客可根据自己的需要如看视频、浏览网页或只是发邮件和使用短信服务，选择合适的等级：
*FlyNet Message (€3)
*FlyNet短信（3欧元）
*FlyNet Surf (€7)
*FlyNet上网（7欧元）
*FlyNet Stream (€12)
*FlyNet视频（12欧元）
除此之外，乘客还可以利用10分钟10MB的“Try FlyNet”服务，在决定购买套餐前进行试用。可通过多种方式进行支付，比如信用卡、PayPal等。未来，通过汉莎Miles&More里程卡的飞行积分和德国电信的漫游服务也可实现支付。
国际海事卫星组织航空部欧洲销售与营收及机上服务高级副总裁马里奥·弗兰西（Mario Franci）在谈及GX Aviation商用在航空业具有里程碑意义时说：
“该行业多次表现出对未来的着迷。而且讨论总是集中在下一代卫星和下一阶段上。有了GX，我们终于可以说，这项服务不属于未来，而属于现在。它具有十分重要的象征意义。”
"根据我们首批测试数据，乘客对这项服务很满意，在欧洲上空上网和看视频已经成为现实。"
汉莎IFEC技术主管佛罗瑞斯·雷蒙博德（Floris Reimbold）在国际海事卫星组织伦敦总部庆功宴上激动地说：“这是一个伟大的里程碑。在经历了这么长时间的开发、测试和准备后，终于看到它投入使用。根据我们首批测试数据，乘客对该服务很满意，在欧洲上空上网和看视频已经成为现实。”
这项服务能顺利推出的一个关键因素在于国际海事卫星组织和汉莎航空集团的战略合作。这是真正意义上的平等合作，双方为促成该服务，共同投资。该服务取得的任何收益，双方都共享。
弗兰西表示：“这次合资是真正意义上的收益共享合资。我们双方都对成功推出该服务感兴趣。国际海事卫星组织和汉莎一起设计了该服务。我们正在推广该服务，使其服务乘客并使这种服务得以持续。”
他继续说：“这是一次很成功的合作。汉莎是一家非常大的航空集团，他们能选择国际海事卫星组织提供互联网接入，而且还让我们作为合作伙伴参与设计互联网接入，这是具有重要意义的。我想我们彼此都赞同这样一个说法，即航空行业，尤其是欧洲的航空行业，仍然在观望机上上网的走势。汉莎决定与国际海事卫星组织合作并且与我们一同设计这项服务，这是一次巨大的成功。”
弗兰西说：“这次成功极大地激励了欧洲航空行业。汉莎集团旗下有近300架航班，未来还将拥有更多，它提供的服务面向数百万乘客，因此会成为其他航空公司的基准。我相信，这将成为欧洲许多其他航空公司加紧采用机上宽带的激励因素。”
国际海事卫星组织航空部总裁利奥·蒙代尔（Leo Mondale）总结时说：“国际海事卫星组织祝贺汉莎航空集团基于GX Aviation的尖端新型机上宽带在中短途航班上成功实现商用。乘客可以像在陆地上一样快速、流畅、安全地上网，这在欧洲还是首次。”
“我们与首批使用该服务的乘客一样，都很激动，毕竟这也是GX Aviation的一个伟大的里程碑。GX Aviation历史五年研发，是全球首个由单一运营商提供的机上宽带解决方案，能够达到全球无缝覆盖。”
